1 LDM - ile to palet? Jak obliczyć metry ładunkowe

1 LDM odpowiada powierzchni 2,5 europalety EUR / EPAL 1 o podstawie 1,2 × 0,8 m, a przy podstawie 1,2 × 1,0 m - powierzchni dwóch palet. W praktyce liczysz to w dwóch krokach: najpierw mnożysz długość i szerokość podstawy ładunku, a potem dzielisz wynik przez szerokość przestrzeni ładunkowej, zwykle 2,4 m.

Co oznacza LDM w rozliczeniu powierzchni ładunkowej?

Metr ładunkowy wyraża część długości przestrzeni ładunkowej zajętą przez towar przy wykorzystaniu jej szerokości. W praktyce 1 LDM oznacza pas podłogi o długości 1 m rozciągający się na całą szerokość przyjętą do obliczeń. Nie jest więc jednostką przypisaną do konkretnego rodzaju palety ani stałą liczbą sztuk.

W przedstawionych obliczeniach przyjmujemy szerokość przestrzeni ładunkowej równą 2,4 m. Założenie to musi być podane wprost, ponieważ wpływa na wynik przeliczenia. Przed przygotowaniem wyceny lub planu warto zweryfikować rzeczywistą szerokość dostępnej podłogi pojazdu.

Ta sama wartość LDM może odpowiadać różnej liczbie palet. Decydują o tym wymiary ich podstawy, ponieważ większy format zajmuje większą powierzchnię ładunkową. Z tego powodu liczbę palet należy wyprowadzać z ich wymiarów, zamiast stosować jeden przelicznik do wszystkich formatów.

Wzór na metry ładunkowe krok po kroku

Wzór na metry ładunkowe ma postać: LDM = długość podstawy ładunku × szerokość podstawy ładunku / szerokość przestrzeni ładunkowej. Do działania należy wstawić wymiary ładunku wyrażone w metrach. Jeżeli dokumentacja podaje je w milimetrach, przed obliczeniem trzeba podzielić każdą wartość przez 1000.

1. Ustal długość i szerokość podstawy jednostki ładunkowej.
2. Przelicz oba wymiary na metry.
3. Pomnóż długość podstawy przez jej szerokość.
4. Otrzymaną powierzchnię podziel przez przyjętą szerokość przestrzeni ładunkowej.

Jak obliczyć LDM dla jednej palety EUR / EPAL 1? Jej podstawa ma wymiary 1200 × 800 mm, czyli 1,2 × 0,8 m. Przy szerokości przestrzeni ładunkowej wynoszącej 2,4 m pełne działanie wygląda następująco:

1,2 m × 0,8 m / 2,4 m = 0,4 LDM.

Można też wykonać przeliczenie odwrotne, dzieląc 1 LDM przez wynik przypadający na jedną europaletę:

1 / 0,4 = 2,5 europalety na 1 LDM w ujęciu powierzchniowym.

W obliczeniach nie należy mieszać metrów z milimetrami ani pomijać szerokości przestrzeni ładunkowej. Każda zmiana tej szerokości wpływa na końcowy wynik.

Przeliczenie LDM dla różnych formatów palet

Zestawienie pozwala porównać format podstawy, działanie, wartość LDM jednej palety oraz powierzchniową liczbę palet przypadającą na 1 LDM. Obliczenia zakładają szerokość przestrzeni ładunkowej równą 2,4 m.

Wartości w ostatniej kolumnie oznaczają relację powierzchniową. Do przeliczenia wystarczą długość i szerokość podstawy - wysokość, masa i konstrukcja nośnika nie zmieniają wyniku LDM. Czym różni się zwykły nośnik o podstawie 1200 × 1000 mm od palety ze znakiem EPAL 2, wyjaśniamy osobno w artykule o palecie przemysłowej.

Jak policzyć LDM dla kilku palet lub jednego bloku ładunku?

Dla jednakowych palet wartość LDM jednej sztuki można pomnożyć przez liczbę jednostek. Ta metoda sprawdza się, gdy wszystkie palety mają taki sam format podstawy, a towar nie wystaje poza ich obrys. Obliczenie LDM kilku palet EUR wygląda następująco:

• 3 palety EUR × 0,4 LDM = 1,2 LDM,
• 5 palet EUR × 0,4 LDM = 2 LDM.

Przy ładunkach o różnych podstawach należy najpierw obliczyć LDM dla każdego formatu, a następnie zsumować wyniki. Pozwala to uwzględnić łączną powierzchnię podstawy bez stosowania jednego przelicznika do wszystkich jednostek.

Druga metoda polega na potraktowaniu całej partii jako zwartego bloku ładunku. Można wtedy wykorzystać jego łączną długość i szerokość, pod warunkiem że przyjęty prostokąt odpowiada powierzchni rzeczywiście zajmowanej na podłodze. Dla bloku o wymiarach 2,4 × 1,2 m i szerokości przestrzeni ładunkowej 2,4 m działanie wynosi:

2,4 m × 1,2 m / 2,4 m = 1,2 LDM.

Metoda blokowa nie powinna obejmować pustych fragmentów prostokąta, których ładunek faktycznie nie zajmuje. W takim przypadku dokładniejsze będzie osobne policzenie jednostek lub grup o jednakowych wymiarach.

Kiedy wynik z prostego wzoru nie odpowiada rzeczywistemu układowi?

Kluczowe jest rozróżnienie wartości obliczeniowej od faktycznego planu. Sam LDM nie pokazuje orientacji palet ani rzeczywistego obrysu umieszczonego na nich towaru, dlatego wynik obliczenia trzeba zestawić z parametrami konkretnego pojazdu. Wartość wyznaczona dla innej szerokości podłogi nie powinna być bezpośrednio przenoszona do przygotowywanej wyceny lub operacji.

Ułamkowy wynik 2,5 europalety na 1 LDM określa relację powierzchniową. Nie oznacza, że można załadować połowę palety ani że każda grupa palet ułoży się bez wolnych przestrzeni. Rzeczywisty układ może zmienić się, gdy towar wystaje poza obrys nośnika, jednostek nie można obrócić, trzeba zachować odstępy albo nie da się wykorzystać całej dostępnej szerokości.

Sam LDM nie opisuje również masy i wysokości ładunku ani sposobu jego zabezpieczenia. Parametry te wymagają osobnej oceny i nie można uznać ich za zweryfikowane wyłącznie na podstawie poprawnego wyniku powierzchniowego.

Przed wyceną lub załadunkiem należy skontrolować:

• rzeczywiste wymiary podstawy każdej jednostki ładunkowej,
• dostępną szerokość podłogi pojazdu,
• możliwą orientację i obrót palet,
• faktyczny obrys towaru, w tym elementy wystające poza paletę,
• wymagane odstępy oraz niewykorzystane fragmenty podłogi.

Więcej praktycznych zasad rozmieszczania jednostek w pojazdach zbiera kategoria Załadunek pojazdów. Po przeliczeniu LDM sprawdź rzeczywisty układ palet i paczek w Pallet3D - obliczenie powierzchniowe potraktuj jako punkt wyjścia, a nie gotowy plan.

Gdzie sprawdzić LDM bez liczenia ręcznego

Wzór wystarczy, dopóki palety wchodzą równo. Gdy ostatni rząd zostaje niepełny albo część palet trzeba obrócić, ręczny rachunek zaczyna się rozjeżdżać z tym, co naprawdę zajmie miejsce w naczepie. Dlatego metry ładunkowe pokazujemy dziś wprost w programie: na pasku wyników palety i naczepy, policzone z powierzchni faktycznie zajętej przez ułożenie.

Wynik odświeża się po każdej zmianie układu, także po ręcznym przestawieniu palet, a podpowiedź podaje pełny wzór razem z dzielnikiem 2,4 m. Kontener celowo go nie dostaje - fracht morski rozlicza się w metrach sześciennych, więc tam pokazujemy objętość. Samo narzędzie opisujemy na stronie kalkulatora LDM.