Cum aranjezi cutiile pe palet

O aranjare bună începe de la cutie, nu de la palet. Dacă ambalajul închide stratul fără depășire și fără goluri mari, restul - stabilitate, înălțime, asigurare - devine mult mai simplu. Dacă nu, niciun metru de folie stretch nu repară geometria.

Coloane sau întrețesut

Aranjarea în coloane așază fiecare cutie exact peste cea de dedesubt. Sarcina coboară prin colțuri, adică prin partea cea mai rezistentă a cartonului, iar unitatea păstrează cea mai mare parte din rezistența la compresiune. Punctul slab: straturile nu se leagă între ele, deci unitatea se poate desface lateral fără folie.

Aranjarea întrețesută rotește cutiile la fiecare strat, astfel încât ele se încalecă. Câștigi legătură între straturi și rezistență la înclinare, dar pierzi din rezistența verticală - în practică, până la o treime, pentru că sarcina nu mai cade pe colțuri.

Compromisul uzual: coloane pentru marfă grea și cutii rezistente, întrețesut pentru marfă ușoară care are nevoie de coeziune, sau coloane cu un strat de legătură din loc în loc.

Straturi de legătură și separatoare

Un strat rotit la fiecare trei-patru straturi în coloane leagă unitatea fără să sacrifice tot câștigul de rezistență. Separatoarele de carton între straturi distribuie sarcina și împiedică alunecarea, mai ales la cutii cu suprafață lucioasă. La marfă grea, un separator la bază protejează cutiile de jos de nervurile paletului.

Înălțimea stivei și stabilitatea

Trei limite lucrează în paralel: rezistența ambalajului de jos, stabilitatea unității și înălțimea admisă în vehicul sau raft. Prima cedează de obicei prima. Un reper practic pentru stabilitate: raportul dintre înălțimea mărfii și latura scurtă a bazei să rămână în jur de 2:1 - la 800 mm lățime înseamnă aproximativ 1600 mm de marfă fără măsuri suplimentare.

Adaugă întotdeauna înălțimea paletului: 144 mm la EPAL 1, 162 mm la EPAL 2. La o limită de 2700 mm în semiremorcă, marfa poate ocupa circa 2550 mm.

Depășirea conturului și marginea de siguranță

Cutia care iese peste marginea paletului pierde sprijin exact acolo unde cartonul este cel mai puternic - la colț. O regulă simplă: fără depășire acolo unde se poate, iar unde nu se poate, cât mai mică și niciodată nesprijinită. Subiectul este tratat separat în articolul despre depășirea conturului paletului.

Reversul are și el cost: goluri de câțiva centimetri pe fiecare rând înseamnă un strat pierdut la o unitate înaltă. Aici se câștigă cel mai des spațiu, prin schimbarea orientării cutiei sau a formatului de palet.

Folia stretch și asigurarea

• Începe de la bază și prinde marfa de palet cu două-trei treceri.
• Suprapune circa 50% la fiecare tură, urcând uniform.
• Închide la vârf și coboară din nou pe colțurile expuse.
• La marfă instabilă adaugă colțare verticale sau chingi peste unitate.

Folia ține unitatea compactă, dar nu înlocuiește asigurarea în vehicul. Fixarea mărfii în semiremorcă se face după EN 12195, cu chingi, bare și materiale antiderapante.

Greșeli frecvente

Cutii grele deasupra celor ușoare. Aranjare întrețesută la marfă care are nevoie de rezistență verticală. Goluri lăsate în mijloc, care fac stratul de deasupra să se lase. Folie întinsă doar pe partea de sus, fără prinderea de palet. Și înălțime stabilită după ce încape în cameră, nu după cât suportă cartonul de jos.