Cómo colocar cajas en un palet

Una buena disposición empieza en la caja, no en el palé. Si el embalaje cierra la capa sin voladizo y sin huecos grandes, lo demás - estabilidad, altura, sujeción - se vuelve mucho más sencillo. Si no, ningún metro de film estirable arregla la geometría.

Columna o entrelazado

La disposición en columna coloca cada caja justo encima de la de abajo. La carga baja por las esquinas, es decir, por la parte más resistente del cartón, y la unidad conserva casi toda su resistencia a compresión. Su punto débil: las capas no se atan entre sí, así que la unidad puede abrirse lateralmente sin film.

La disposición entrelazada gira las cajas en cada capa para que se traben. Ganas unión entre capas y resistencia a la inclinación, pero pierdes resistencia vertical: en la práctica hasta un tercio, porque la carga deja de caer sobre las esquinas.

El compromiso habitual: columna para mercancía pesada y cajas resistentes, entrelazado para mercancía ligera que necesita cohesión, o columna con una capa de traba cada cierto número de niveles.

Capas de traba y separadores

Una capa girada cada tres o cuatro niveles en columna ata la unidad sin sacrificar toda la ganancia de resistencia. Los separadores de cartón entre capas reparten la carga e impiden el deslizamiento, sobre todo con cajas de superficie satinada. Con mercancía pesada, un separador en la base protege las cajas de abajo de los largueros del palé.

Altura de la pila y estabilidad

Tres límites trabajan en paralelo: la resistencia del embalaje de abajo, la estabilidad de la unidad y la altura admitida en el vehículo o la estantería. El primero suele ceder antes. Una referencia práctica de estabilidad: que la relación entre la altura de la mercancía y el lado corto de la base ronde 2:1, lo que con 800 mm de ancho significa unos 1600 mm de mercancía sin medidas adicionales.

Suma siempre la altura del palé: 144 mm en el EPAL 1 y 162 mm en el EPAL 2. Con un límite de 2700 mm en semirremolque, la mercancía puede ocupar unos 2550 mm.

Voladizo y margen de seguridad

La caja que sobresale del borde del palé pierde apoyo justo donde el cartón es más fuerte: en la esquina. Una regla sencilla: sin voladizo siempre que se pueda, y donde no se pueda, el mínimo y nunca sin apoyo. El tema se trata aparte en el artículo sobre el voladizo en el palé.

Lo contrario también cuesta: huecos de unos centímetros en cada fila equivalen a una capa perdida en una unidad alta. Ahí es donde más a menudo se gana espacio, cambiando la orientación de la caja o el formato de palé.

Film estirable y sujeción

• Empieza por la base y amarra la mercancía al palé con dos o tres pasadas.
• Solapa en torno al 50% en cada vuelta, subiendo de forma uniforme.
• Cierra arriba y vuelve a bajar por las esquinas expuestas.
• Con carga inestable añade cantoneras verticales o flejes sobre la unidad.

El film mantiene la unidad compacta, pero no sustituye a la sujeción dentro del vehículo. La estiba en el semirremolque se hace según la norma EN 12195, con cinchas, barras y material antideslizante.

Errores frecuentes

Cajas pesadas encima de las ligeras. Entrelazado en mercancía que necesita resistencia vertical. Huecos en el centro que hacen que la capa superior se hunda. Film aplicado solo en la parte alta, sin amarrar al palé. Y altura decidida por lo que cabe en la nave y no por lo que aguanta el cartón de abajo.