Cum să securizați paleții și încărcătura în transport?

Cu ce să începeți pregătirea paletului pentru transport

Securizarea paleților în transport începe înainte de a așeza primul carton. Verificați dacă paletul nu are deteriorări vizibile, deformări, crăpături sau umezeală, care i-ar putea slăbi funcția portantă. Examinați și ambalajele individuale: cutiile turtite, închiderile afectate sau rolele deformate pot îngreuna construirea unui stivaj stabil, chiar dacă securizarea exterioară pare corectă.

Înainte de a forma straturile, verifică așezarea cutiilor cu calculatorul de cutii pe palet. Pentru exemple suplimentare, consultă ghidul Cât poate ieși marfa în afara paletului.

Paletul se alege în funcție de dimensiunile, masa și modul de așezare a mărfii, nu doar după formatul său. EPAL 1 are dimensiunile 1200 × 800 × 144 mm, cântărește aproximativ 25 kg și are o sarcină de lucru sigură de 1500 kg - acestea sunt parametrii acestui model concret, date din specificația EPAL 1 și specificația EPAL 2. EPAL 2 are dimensiunile 1200 × 1000 × 162 mm, cântărește aproximativ 35 kg și are o sarcină de lucru sigură de 1250 kg - de asemenea exclusiv pentru modelul EPAL 2, date din specificația EPAL 1 și specificația EPAL 2. Nu trebuie transferate aceste valori asupra fiecărui palet cu o dimensiune similară sau asupra oricărui palet industrial.

Înainte de paletizare, stabiliți care elemente sunt cele mai grele, dacă ambalajele pot fi stivuite în siguranță și dacă forma mărfii favorizează alunecarea sau răsturnarea. Aceste informații determină aranjarea straturilor și dacă însăși construcția compactă a paletului va fi suficientă sau vor fi necesare mijloace suplimentare de consolidare.

Alegerea metodei de stabilizare în funcție de tipul încărcăturii

Nu există un singur material care să fie potrivit pentru fiecare marfă. Alegerea depinde de forma ambalajelor, de susceptibilitatea lor la presiune și deformare, de înălțimea stivei, masa întregii unități și de condițiile de transport și manipulare. Folia stretch poate ajuta la unirea cutiilor sau a altor elemente într-o unitate compactă. Benzile pot fi folosite pentru fixarea încărcăturii, iar colțarele pentru protecția muchiilor și distribuirea presiunii benzii asupra ambalajului. Totuși, utilizarea lor ar trebui să țină cont de rezistența mărfii concrete și de modul ei de ambalare.

În cazul cutiilor cu dimensiuni regulate, se verifică mai întâi dacă straturile nu se deplasează între ele și dacă partea superioară a stivei nu are joc. În cazul rolelor, al ambalajelor cu formă neregulată sau al unităților mixte, trebuie evaluate suplimentar punctele de contact și posibilitatea de rotație sau deplasare a elementelor. Materialul de securizare nu trebuie să deterioreze produsul, să taie muchiile ambalajului sau să mascheze problema unei baze inegale.

Un criteriu bun este funcția pe care trebuie să o îndeplinească un anumit mijloc. Când problema este desfacerea cutiilor, este necesară consolidarea unității. Când pericolul îl reprezintă muchiile ambalajului sub bandă, trebuie luată în considerare protecția acestora. Când paletul se poate deplasa în vehicul, este necesară o soluție care să limiteze mișcarea întregii unități, nu doar o împachetare suplimentară a mărfii.

Nu stabiliți numărul de înfășurări, de benzi sau forța de tensionare după o schemă fixă. Astfel de parametri depind de proprietățile produsului, masă, geometrie, materialele utilizate și condițiile de transport. În caz de dubiu, trebuie evaluat setul complet: paletul, marfa, modul de așezare și metoda de fixare în vehicul.

Dispunerea încărcăturii înainte de înfășurarea și închiderea paletului

Stabilitatea se formează în primul rând prin așezarea corectă a mărfii. Stratului inferior ar trebui să-i corespundă o bază cât mai plană, iar straturile următoare trebuie să aibă un sprijin real. Elementele mai grele sunt de obicei plasate mai jos și mai aproape de centrul bazei, pentru a limita riscul de înclinare. O stivă înaltă sau îngustă nu trebuie tratată la fel ca un palet jos, compact, cu cutii de formă regulată.

Pregătirea încărcăturii pe palet necesită, de asemenea, evaluarea depășirii conturului acestuia. Nu orice ieșire peste margine înseamnă aceeași problemă, dar poate înrăutăți sprijinul ambalajului, poate crește susceptibilitatea la lovituri în timpul manipulării sau poate îngreuna aplicarea ulterioară a colțarelor și benzilor. Pachetele lăsate libere, straturile inegale și elementele individuale fără sprijin trebuie îndepărtate sau reașezate înainte de închiderea unității.

În practică, merită să urmați o ordine simplă:

1. așezați marfa pe palet în conformitate cu dimensiunile, masa și posibilitatea de stivuire;
2. verificați dacă fiecare strat are sprijin și nu creează puncte instabile;
3. evaluați înălțimea și centrul de greutate al întregii unități;
4. abia apoi alegeți mijlocul care consolidează marfa cu paletul.

Nu trebuie presupus că materialul folosit la exterior va repara o așezare defectuoasă a straturilor. Înfășurarea sau fixarea cu benzi poate sprijini menținerea încărcăturii ca o singură unitate, însă, conform UNECE CTU Code, este un mijloc auxiliar față de stabilitatea proprie a încărcăturii, frecare și fixarea corectă în vehicul.

Fixarea separată a unității gata formate în vehicul

Paletul pregătit pentru expediere nu este automat securizat pentru timpul deplasării. Unitatea gata formată trebuie poziționată conform planului de încărcare și trebuie limitată mișcarea ei pe lungime, pe lățime și - când configurația o cere - în alte direcții. UNECE CTU Code distinge, printre altele, blocarea, fixarea directă și fixarea prin frecare. Alegerea soluției depinde de încărcătură, de spațiile libere, de echiparea vehiculului și de modul de transport.

Înainte de închiderea spațiului de încărcare, verificați dacă paleții stau pe o suprafață pregătită corespunzător, dacă nu rămân spații care să permită mișcarea și dacă mijloacele de fixare folosite sunt adaptate configurației concrete. Masa și distribuția încărcăturii trebuie să fie, de asemenea, conforme cu cerințele privind vehiculul, inclusiv sarcina utilă și distribuția încărcăturii. Acest lucru nu poate fi evaluat doar pe baza foliei, a dimensiunii paletului sau a compactității vizuale a stivei.

Nu trebuie trecută chinga peste o muchie ascuțită sau neprotejată, care ar putea să o deterioreze. Trebuie, de asemenea, verificată starea punctelor de fixare și a celorlalte echipamente utilizate pentru blocarea sau imobilizarea încărcăturii. O îndoială privind rezistența unui element înseamnă necesitatea aplicării unei soluții conforme cu procedura transportatorului și cu cerințele pentru transportul respectiv.

Controlul paletului gata: greșeli și limitări

Controlul final nu ar trebui să se limiteze la constatarea că paletul a fost înfășurat. Verificați conformitatea așezării cu dimensiunile bazei, stabilitatea stivei, absența elementelor libere, starea ambalajelor și dacă protecțiile nu sunt slăbite sau deteriorate. Verificați, de asemenea, dacă modul de așezare a paleților corespunde planului de încărcare și nu lasă unităților posibilitatea unei deplasări necontrolate.

Printre greșelile tipice se numără:

• alegerea paletului fără verificarea stării și parametrilor corespunzători modelului respectiv;
• construirea unei stive înalte pe o bază inegală sau incompletă;
• tratarea foliei stretch sau a benzii ca înlocuitor pentru fixarea paletului în vehicul;
• lăsarea spațiului liber fără blocare planificată sau fixare adecvată;
• pornirea din nou după descărcarea parțială fără evaluarea noii configurații a paleților rămași.

Pe parcursul traseului, controlul se efectuează conform planului de încărcare și procedurii transportatorului. După reîncărcare, descărcarea parțială sau altă schimbare a configurației, trebuie evaluat din nou dacă încărcătura rămasă este în continuare așezată și imobilizată corespunzător. Schimbarea unui singur palet poate modifica condițiile pentru întregul spațiu de încărcare.

Verificarea geometriei încărcăturii înainte de alegerea mijloacelor de securizare

Înainte de a alege mijloacele de securizare, merită verificată geometria încărcăturii: dimensiunile, masa, aranjarea cutiilor sau a rolelor pe palet și distribuția paleților în vehicul. Pallet3D permite introducerea cutiilor sau a rolelor împreună cu dimensiunile și greutatea, așezarea lor pe palet și verificarea distribuției paleților în semiremorcă sau container într-o vedere interactivă 3D. O astfel de analiză sprijină evaluarea configurației, dar nu înlocuiește confirmarea limitelor de masă, a stabilității sau a fixării corespunzătoare.

Mai întâi verificați geometria încărcăturii, iar mijloacele de securizare alegeți-le în funcție de produs și de condițiile de transport.