Die Kubatur beschreibt das Volumen, das von einer Ladeeinheit eingenommen wird, die durch ihre äußeren Maße bestimmt ist. Sie kann einen Karton, eine Rolle, ein Paket, eine Palette oder eine andere zur Beförderung übergebene Einheit betreffen. Für die Berechnung sind die tatsächlichen Maße nach dem Verpacken, der Versandvorbereitung und dem Platzieren auf der Transportbasis zugrunde zu legen, sofern diese einen Teil der Einheit bildet.
Vergleiche Palettenanordnungen vor der Frachtbuchung mit dem Container-Beladungsrechner. Weitere praktische Beispiele findest du im Ratgeber Seecontainer Maße 20′, 40′ und 40′ HC.
Volumen [m³] = Länge [m] × Breite [m] × Höhe [m]
Die Maße müssen in derselben Einheit angegeben werden. Wenn Länge, Breite und Höhe in Metern angegeben sind, erhält man das Ergebnis in Kubikmetern, also m³. Das Mischen von Metern und Zentimetern ohne vorherige Vereinheitlichung der Einheiten führt zu einem falschen Ergebnis.
Ein hypothetisches Beispiel: Ein Paket mit den Maßen 0,5 m × 0,4 m × 0,3 m, ausschließlich für die Zwecke des Beispiels angenommen, hat ein Volumen von 0,06 m³, da 0,5 × 0,4 × 0,3 = 0,06. Für eine Partie von vier identischen Paketen, ebenfalls in demselben Beispiel angenommen, beträgt die Summe 0,24 m³: 0,06 m³ × 4 = 0,24 m³.
Bei einer gemischten Partie muss jeder Einheitstyp separat berechnet werden: zuerst das Volumen eines Stücks, dann das Ergebnis multipliziert mit der Anzahl der Stücke dieses Typs. Am Ende werden die erhaltenen Werte addiert. Ein solches Ergebnis ist nützlich, um das Gesamtvolumen der Ladung zu bestimmen, berücksichtigt jedoch ihre räumliche Anordnung noch nicht.
Welche Daten vor der Ladeplanung zu erheben sind
Der Ladeplan sollte auf Daten zu fertigen Transporteinheiten basieren und nicht auf den Maßen des Produkts selbst vor dem Verpacken. Karton, Folie, Palette, Schutzecken oder hervorstehende Elemente können sowohl die Maße als auch die Art der Positionierung der Ware verändern.
Teilen Sie die Partie zunächst in Gruppen von Einheiten mit denselben Maßen und denselben Verteilungsbedingungen ein. Für jede Gruppe notieren Sie Länge, Breite, Höhe, Anzahl der Stücke und Gewicht. Bestimmen Sie anschließend, ob die Einheiten gedreht, gestapelt und nebeneinander aufgestellt werden können, ohne unbrauchbare Lücken zu erzeugen.
Es muss auch festgestellt werden, ob die Ladung eine unregelmäßige Form hat, ob sie hervorstehende Elemente aufweist und ob bestimmte Partien in einer bestimmten Reihenfolge zugänglich sein müssen. Wichtig sind auch die Informationen, die für die gewählte Sicherungsmethode erforderlich sind. Erst ein vollständiger Datensatz dieser Art ermöglicht den Übergang von der Summe der m³ zu einer realen Verteilungsvariante.
Getrennt davon ist der Raum zu beschreiben, für den der Plan erstellt wird: seine Länge, Breite, nutzbare Höhe sowie die aus dem Zugang und den Ladeöffnungen resultierenden Einschränkungen. Die nutzbare Höhe bezeichnet die Höhe, die für die gegebenen Einheiten und ihre Aufstellungsart tatsächlich genutzt werden kann - sie sollte nicht mit der Kubatur des Raums selbst gleichgesetzt werden.
Weitere Hinweise zum Zusammenstellen der Informationen enthält der Artikel über die Erstellung eines Ladeplans.
Kubatur, Fläche, Paletten und Lademeter - vier verschiedene Maße
Diese Begriffe beantworten unterschiedliche Fragen. Ihre austauschbare Verwendung kann zu einer falschen Einschätzung des für den Transport benötigten Platzes führen.
Zwei Partien können dieselbe Kubatur haben und dennoch eine völlig andere Anordnung erfordern. Eine kann hoch sein und eine kleine Grundfläche beanspruchen, die andere - niedrig, aber breit über den Boden verteilt. Im ersten Fall kann die nutzbare Höhe die Begrenzung sein, im zweiten die verfügbare Bodenfläche.
Die Anzahl der Paletten reicht zur Beurteilung des Platzes nicht aus, da sich Einheiten in Maßen, Höhe, Gewicht und Aufstellungsbedingungen unterscheiden können. Ebenso ersetzen Lademeter nicht die Volumenberechnung: Sie beziehen sich auf die beanspruchte Bodenlänge und nicht auf den Raum in drei Dimensionen.
Warum das reine Volumen keine Passgenauigkeit der Ladung garantiert
Die Kubatur ist ein mathematisches Ergebnis, während das Beladen eine geometrische und operative Aufgabe ist. Die Summe der Volumen kann korrekt sein, und dennoch lassen sich die Einheiten im verfügbaren Raum nicht in der gewünschten Variante anordnen.
Die erste Einschränkung ist die Form. Waren mit abgerundeten Seiten, unregelmäßigen Körpern oder hervorstehenden Elementen erzeugen freie Räume, die nicht immer für eine weitere Einheit genutzt werden können. Auch regelmäßige Kartons können Lücken hinterlassen, wenn ihre Maße keine Anordnung in gleichmäßigen Reihen zulassen.
Die zweite Einschränkung ist die Ausrichtung der Ladung. Eine Einheit kann unabhängig von der Aufstellungsart dasselbe Volumen haben, aber nach dem Drehen ändern sich Grundfläche und Höhe. Es sollte keine beliebige Ausrichtung angenommen werden, ohne zu bestätigen, dass sie für die jeweilige Ware und Verpackung zulässig ist.
Der dritte Punkt ist das Stapeln. Freier Raum über der Ladung bedeutet nicht automatisch, dass er durch das Aufstellen einer weiteren Lage genutzt werden kann. Die Stapelbarkeit hängt von den Eigenschaften der jeweiligen Einheit, ihrer Vorbereitung und den Transportbedingungen ab.
Auch der Zugang zur Partie beeinflusst die Anordnung. Ware, die früher ausgegeben werden soll oder beim Entladen zugänglich sein muss, kann eine bestimmte Reihenfolge der Platzierung erfordern. Zusätzlichen Raum kann auch die gewählte Sicherungsart beanspruchen, daher sollte die Anordnung nicht ausschließlich „auf Kante“ auf der Grundlage von m³ geplant werden.
Folglich erfordert die Beurteilung der physischen Passung den Vergleich der Geometrie der Einheiten mit der Geometrie des verfügbaren Raums sowie die Erstellung einer Anordnungsvariante. Separat müssen die mit Gewicht, Achslasten, Stabilität und Ladungssicherung verbundenen Einschränkungen bestätigt werden.
Den breiteren Kontext der Anordnungsorganisation beschreibt der Text über das Planen der Fahrzeugbeladung.
Checkliste der Daten für den Spediteur oder Planer
Die Informationen sollten in einer einzigen Übersicht übermittelt werden, mit Unterscheidung nach Einheitstypen. Dadurch muss die planende Person nicht davon ausgehen, dass die gesamte Partie die gleichen Parameter hat.
- Anzahl der Einheiten und Art jeder Einheit, zum Beispiel Karton, Rolle, Paket oder Palette.
- Länge, Breite und Höhe jeder Einheit oder jedes Einheitentyps, angegeben nach dem Verpacken.
- Gewicht der Einheiten sowie Informationen über Gewichtsunterschiede innerhalb der Partie.
- Information über die zulässige Ausrichtung, die Möglichkeit des Stapelns und ein Verbot des Stapelns, falls vorhanden.
- Beschreibung unregelmäßiger Formen, hervorstehender Elemente und von Räumen, die nicht genutzt werden können.
- Liefer- oder Entladefolge sowie erforderlicher Zugang zu ausgewählten Partien.
- Für die Sicherung der Ladung und die Einschränkungen ihrer Anordnung relevante Informationen.
- Maße des verfügbaren Transportraums, einschließlich nutzbarer Höhe, sowie Zugangsbeschränkungen durch Ladeöffnungen.
Es ist nicht sinnvoll, verschiedene Maße durch einen einzigen gemittelten Parameter zu ersetzen. Eine Mittelung kann für eine allgemeine Übersicht nützlich sein, zeigt aber nicht, ob konkrete Stücke eine realisierbare Anordnung bilden. Besonderes Augenmerk sollte auf Einheiten mit anderer Grundfläche, Höhe, Gewicht oder Aufstellungsbedingungen gelegt werden.
Vergleich der Anordnungsvariante in der Praxis
Zwei hypothetische Kartons können dieselbe Kubatur haben, aber eine andere Bodenfläche beanspruchen und eine andere Höhe aufweisen. Die folgenden Maße dienen ausschließlich der Darstellung der Methode.
Das Volumen ist gleich, aber die Grundmaße und die Höhe unterscheiden sich. Daher bestätigt die bloße Summe der m³ nicht, dass die Waren nebeneinander Platz finden, durch die Türöffnung passen oder gestapelt werden können.
Nach der Berechnung der Kubatur und dem Sammeln der Daten können konkrete Verteilungsvarianten verglichen werden, statt die Entscheidung ausschließlich auf die Volumensumme zu stützen. Pallet3D ermöglicht es, Kartons oder Rollen mit Maßen und Gewicht einzugeben und anschließend ihre Anordnung auf Paletten sowie die Verteilung der Paletten im Auflieger, Container oder Bus in einer interaktiven 3D-Ansicht zu prüfen. Eine solche Visualisierung unterstützt die Beurteilung der Geometrie der Variante, ersetzt jedoch nicht die Bestätigung der tatsächlichen Transportbedingungen.
Wenn Sie die Maße der Ladung und des Transportraums kennen, vergleichen Sie Ihre eigene Anordnungsvariante in Pallet3D.
Ladung in 3D planen
Kartonmaße eingeben, und Pallet3D zeigt die optimale Anordnung in interaktivem 3D - 5 Tage kostenlos.
Rechner starten →
