Lademeter-Rechner (LDM)
LDM ist die Einheit, in der ein Frachtführer Stückgut kalkuliert: ein Meter Laderaumlänge über die gesamte Breite. Pallet3D zeigt diese Zahl in den Ergebnisleisten von Palette und Auflieger, berechnet aus den Grundflächen der auf dem Boden stehenden Paletten.
Interaktive Ladebeispiele
Wählen Sie ein Beispiel, erkunden Sie den berechneten 3D-Ladeplan und öffnen Sie dieselben Daten im Rechner.
Ziehen, um die Ansicht zu drehen
EUR-Palette · 6
Beispieldaten
- Palette
- 120 × 80 cm
- Laderaum
- 1360 × 248 × 300 cm
- Angeforderte Menge
- 6
- Platziert
- 6
- LDM
- 2,4 m
- Blocklänge
- 2,4 m
- Bodenauslastung
- 17,1%
Was stellen Sie im Bedienfeld ein?
Daten und Einschränkungen
Ordnen Sie Paletten oder Kartons im Tab Auflieger an. Geben Sie tatsächliche Maße ein. LDM steht nach der Berechnung in den Ergebnissen. Zum Vergleich: Länge × Breite ÷ 2,4.
So lesen Sie das Ergebnis
LDM beschreibt belegte Bodenlänge bei 2,4 m Bezugsbreite, weder Gewicht noch Volumen. Höhe und Stapeln beeinflussen die Anordnung. Bestätigen Sie Preise und Gewichtsumrechnung mit dem Frachtführer.
Weitere Einstellungen und Werkzeuge
Aktivieren Sie Lademeter, um belegte Länge und Palettenausrichtung zu prüfen. Die Ergebnisleiste misst Palettenfläche, die Werkzeugkarte den belegten Aufliegerabschnitt. Unterschiede entstehen durch Breitenutzung und Lücken.
Kostenlose Demo testen
Zwei Ladepläne vergleichen
Gleiche Maße und gleiche Ladung. Verschieben Sie den Regler, um die Anordnung zu vergleichen.
Vergleichsgrenze verschieben
VorherPaletten in einer Spalte
- Platziert
- 6
- LDM
- 2,4 m
- Blocklänge
- 7,2 m
- Bodenauslastung
- 17,1%
NachherAutomatische gemischte Anordnung
- Platziert
- 6
- LDM
- 2,4 m
- Blocklänge
- 2,4 m
- Bodenauslastung
- 17,1%
LDM wird aus der Ladefläche bei 2,4 m Breite berechnet. Eine Drehung kann den Block verkürzen, ohne diesen Wert zu ändern.
Mehr über den Rechner
Lademeter berechnen, bevor Sie eine Frachtanfrage stellen
Bei Stückgutsendungen fragt der Frachtführer weder nach dem Gewicht noch nach der Zahl der Kartons, sondern danach, wie viele Meter Ladefläche die Sendung belegt. Diese Zahl steht im Auftrag und wird mit dem Satz multipliziert - ein Lademeter Abweichung ist also ein Fehler auf der Rechnung, nicht auf einer Zeichnung.
Der Lademeter-Rechner von Pallet3D beantwortet das von der Anordnung her: Sie platzieren Paletten oder Kartons, und das Programm nennt die belegten Lademeter samt 3D-Ansicht, die zeigt, woher die Zahl stammt. So verschicken Sie die Anfrage mit einer Zahl, die Sie begründen können.
Die Lademeter-Formel und woher die 2,40 m stammen
Der Lademeter rechnet Bodenfläche in Fahrzeuglänge um. Ein LDM ist ein Bodenstreifen von einem Meter Länge über die gesamte Laderaumbreite, üblicherweise mit 2,40 m angesetzt. Daraus folgt die Formel:
LDM = belegte Bodenfläche (m²) ÷ 2,4
Der Divisor ist fest und richtet sich nicht nach der tatsächlichen Aufliegerbreite. Das ist Absicht: Bei 2,48 m ergäbe dieselbe Europalette 0,387 statt 0,4 - und der Frachtführer trägt im Auftrag trotzdem 0,4 ein. Bei dreiunddreißig Paletten wüchse der Unterschied auf einen halben Lademeter auf der Rechnung.
| Ladung | Fläche | LDM |
|---|---|---|
| Europalette 1200 × 800 mm | 0,96 m² | 0,4 LDM |
| Industriepalette 1200 × 1000 mm | 1,20 m² | 0,5 LDM |
| Halbpalette 800 × 600 mm | 0,48 m² | 0,2 LDM |
| 33 Europaletten | 31,68 m² | 13,2 LDM |
| Voller Auflieger 13,6 × 2,4 m | 32,64 m² | 13,6 LDM |
Die Stapelhöhe ändert das Ergebnis nicht, denn LDM beschreibt die belegte Bodenfläche, nicht das Volumen. Zwei übereinander gestellte Paletten belegen genauso viele Lademeter wie eine - sofern der Frachtführer das Stapeln zulässt.
Was das Programm zur belegten Fläche zählt
Das Programm addiert die Grundflächen aller auf dem Boden stehenden Paletten und teilt diese Fläche durch 2,40 m. Gestapelte Paletten zählen einmal, denn die obere Lage belegt keinen Zentimeter Boden mehr - genau das wird beim Rechnen von Hand am häufigsten übersehen.
Das Ergebnis beschreibt also die Bodenfläche unter der Ladung, nicht die Länge des Streifens, den Sie blockieren. Bei voller Aufliegerbreite ist das dasselbe: Zwölf Europaletten zu zweit in der Reihe belegen 11,52 m², also 4,8 LDM - und genau 4,8 m Länge, denn eine quer gestellte Palette ist 0,8 m tief und nicht einen Meter. Bleibt ein freier Streifen an der Bordwand, entscheidet der Tarif und nicht die Geometrie, ob der Frachtführer ihn berechnet.
- Automatische, gemischte und manuelle Palettenanordnung - die Lademeter werden nach jeder Änderung neu berechnet.
- Palettenstapelung, die das Höhenlimit des Fahrzeugs einhält und schwerere Paletten nach unten legt.
- Eigene Laderaummaße neben fertigen Presets für Mega- und Standardauflieger.
- Eine 3D-Ansicht, in der zu sehen ist, welcher Platz ungenutzt blieb.
Wo Sie die Lademeter in Pallet3D sehen
Die Lademeter erscheinen an zwei Stellen. In der Ergebnisleiste der Palette werden sie aus der Grundfläche des Ladungsträgers berechnet, denn so wird ein Stellplatz im Stückgut abgerechnet - eine Europalette sind 0,4 LDM, egal wie hoch sie beladen ist. Im Auflieger-Reiter zählt die gesamte belegte Bodenfläche, sodass die Zahl für die Sendung gilt, die tatsächlich fährt.
Beim Überfahren der Zahl zeigt ein Hinweis die vollständige Formel samt Divisor, denn LDM ist eine Einheit, von der viele Nutzer zum ersten Mal hören, und die bloße Zahl sagt für sich genommen nichts. Sie aktualisiert sich auch, wenn Sie Paletten von Hand umstellen.
Container werden in Kubikmetern abgerechnet, nicht in Lademetern
Der Lademeter ist eine Einheit des Straßengüterverkehrs. Seefracht wird in Kubikmetern - CBM - oder pauschal je Container berechnet, ein Lademeterwert wäre in diesem Reiter also eine Zahl, die man niemandem nennen kann. Stattdessen zeigt der Containerrechner das belegte Volumen: genau das, wonach der Spediteur bei einer LCL-Sendung fragt.
Der Rechner führt damit die gesamte Kette in jeweils einer Einheit: Ein Teil kommt in den Karton, der Karton auf die Palette, die Palette in den Auflieger, der in Lademetern abgerechnet wird, oder in den Container, der in Kubikmetern abgerechnet wird.
Woher die Formel stammt und wie Sie Lademeter von Hand umrechnen, erklären wir Schritt für Schritt im Ratgeber Lademeter (LDM) berechnen.
Häufige Fragen
Was ist ein Lademeter (LDM)?
LDM (Lademeter) ist die Abrechnungseinheit im Straßengüterverkehr. Ein Lademeter bedeutet einen Meter Laderaumlänge über die gesamte Breite, die üblicherweise mit 2,40 m angesetzt wird. So kalkuliert der Frachtführer Stückgut, also Ladung, die das Fahrzeug nicht vollständig füllt.
Wie berechnet man Lademeter?
Die Formel lautet: LDM = belegte Bodenfläche in Quadratmetern ÷ 2,4. Für eine Europalette von 1,2 m × 0,8 m ergibt das 0,96 ÷ 2,4 = 0,4 LDM. Der Rechner macht dasselbe für die ganze Ladung: Er addiert die Grundflächen der auf dem Boden stehenden Paletten, teilt durch 2,4 und zählt gestapelte Paletten einmal.
Wie viele Lademeter belegt eine Europalette?
Eine Europalette mit 1200 × 800 mm belegt 0,4 LDM, eine Industriepalette mit 1200 × 1000 mm 0,5 LDM. Die Stapelhöhe spielt keine Rolle, denn LDM beschreibt die belegte Bodenfläche, nicht das Volumen. Dreiunddreißig Europaletten ergeben 13,2 LDM.
Wie viele Lademeter hat ein Auflieger?
Ein Standardauflieger mit 13,6 m Laderaum hat 13,6 LDM, denn die Zahl der Lademeter entspricht der Länge des Bodens. Ein Mega-Auflieger hat gleich viele Lademeter wie ein Standardauflieger - der Unterschied liegt in der Höhe, nicht in der Bodenfläche.
Gilt LDM auch für Container?
Nein. Der Lademeter gehört zum Straßengüterverkehr, während Seefracht in Kubikmetern (CBM) oder zu einem Pauschalpreis je Container abgerechnet wird. Deshalb zeigt der Container-Reiter das belegte Volumen statt der Lademeter.