Cubajul descrie volumul ocupat de unitatea de încărcătură determinată de dimensiunile ei exterioare. Poate fi vorba despre o cutie, o rolă, un pachet, un palet sau o altă unitate predată pentru transport. Pentru calcule trebuie luate în considerare dimensiunile stării de fapt după ambalare, pregătire pentru expediere și amplasare pe baza de transport, dacă aceasta face parte din unitate.
Înainte de a rezerva transportul, compară așezarea paleților cu calculatorul de încărcare a containerului. Pentru exemple suplimentare, consultă ghidul Dimensiuni containere maritime 20′, 40′ și 40′ HC.
Volum [m³] = lungime [m] × lățime [m] × înălțime [m]
Dimensiunile trebuie notate în aceeași unitate. Când lungimea, lățimea și înălțimea sunt date în metri, rezultatul se obține în metri cubi, adică m³. Amestecarea metrului cu centimetrul fără uniformizarea prealabilă a unităților duce la un rezultat greșit.
Exemplu ipotetic: un colet cu dimensiunile 0,5 m × 0,4 m × 0,3 m, luate exclusiv în scopul exemplului, are un volum de 0,06 m³, deoarece 0,5 × 0,4 × 0,3 = 0,06. Pentru un lot de patru colete identice, luate în același exemplu, suma este 0,24 m³: 0,06 m³ × 4 = 0,24 m³.
În cazul unui lot variat, fiecare tip de unitate trebuie calculat separat: mai întâi volumul unei bucăți, apoi rezultatul înmulțit cu numărul de bucăți din tipul respectiv. La final se însumează valorile obținute. Un astfel de rezultat este util pentru determinarea volumului total al încărcăturii, dar nu ține încă cont de dispunerea ei spațială.
Ce date trebuie colectate înainte de planificarea încărcării
Planul de încărcare ar trebui să se bazeze pe date despre unitățile de transport gata pregătite, și nu pe dimensiunile produsului în sine înainte de ambalare. Cutia, folia, paletul, colțarele de protecție sau elementele proeminente pot modifica atât dimensiunile, cât și modul de așezare a mărfii.
Mai întâi împarte lotul în grupuri de unități cu aceleași dimensiuni și aceleași condiții de amplasare. Pentru fiecare grup notează lungimea, lățimea, înălțimea, numărul de bucăți și masa. Apoi stabilește dacă unitățile pot fi rotite, stivuite și așezate una lângă alta fără a crea goluri neutilizabile.
Trebuie, de asemenea, stabilit dacă încărcătura are formă neregulată, dacă are elemente proeminente și dacă anumite loturi trebuie să fie accesibile într-o anumită ordine. Sunt importante și informațiile necesare pentru modul de asigurare adoptat. Doar un set complet de astfel de date permite trecerea de la suma m³ la o variantă reală de dispunere.
Separat trebuie descris spațiul pentru care se întocmește planul: lungimea, lățimea, înălțimea utilă și limitările rezultate din acces și din deschiderile de încărcare. Înălțimea utilă înseamnă înălțimea care poate fi efectiv folosită pentru unitățile date și modul lor de așezare - nu trebuie confundată cu cubajul spațiului în sine.
Mai multe indicații privind completarea informațiilor oferă articolul despre pregătirea planului de încărcare.
Cubajul, suprafața, paleții și metri încărcați - patru măsuri diferite
Aceste noțiuni răspund la întrebări diferite. Folosirea lor ca sinonime poate duce la evaluarea greșită a spațiului necesar pentru transport.
Două loturi pot avea același cubaj, și totuși să necesite o aranjare complet diferită. Unul poate fi înalt și să ocupe o bază mică, celălalt - jos, dar răspândit pe lățime pe podea. În primul caz, limitarea poate fi înălțimea utilă, în al doilea - suprafața disponibilă a podelei.
Numărul de paleți nu este suficient pentru evaluarea spațiului, deoarece unitățile pot diferi prin dimensiuni, înălțime, masă și condițiile de așezare. În mod similar, metri încărcați nu înlocuiesc calculul volumului: ele se referă la lungimea ocupată pe podea, și nu la spațiul în trei dimensiuni.
De ce volumul singur nu garantează potrivirea încărcăturii
Cubajul este un rezultat matematic, în timp ce încărcarea este o sarcină geometrică și operațională. Suma volumelor poate fi corectă, iar totuși unitățile nu pot fi așezate în spațiul disponibil în varianta așteptată.
Prima limitare este forma. Mărfurile cu muchii rotunjite, forme neregulate sau elemente proeminente creează spații libere care nu pot fi întotdeauna folosite pentru o altă unitate. Și cutiile regulate pot lăsa goluri atunci când dimensiunile lor nu permit alinierea în rânduri egale.
A doua limitare este orientarea încărcăturii. O unitate poate avea același volum indiferent de modul de așezare, dar după rotire își schimbă baza ocupată și înălțimea. Nu trebuie presupusă nicio orientare fără confirmarea că este permisă pentru marfa și ambalajul respective.
A treia chestiune este stivuirea. Spațiul liber deasupra încărcăturii nu înseamnă automat că poate fi folosit prin așezarea unui alt strat. Posibilitatea de stivuire depinde de proprietățile unității concrete, de pregătirea acesteia și de condițiile de transport.
Dispunerea este influențată și de accesul la lot. Marfa care trebuie livrată mai devreme sau care necesită acces în timpul descărcării poate impune o anumită ordine de amplasare. Spațiul suplimentar poate fi ocupat și de modul de asigurare adoptat, de aceea nu este recomandat să se planifice dispunerea doar „la limită”, pe baza m³.
În consecință, evaluarea potrivirii fizice necesită compararea geometriei unităților cu geometria spațiului disponibil și pregătirea unei variante de aranjare. Separat trebuie confirmate restricțiile legate de masă, încărcări pe axe, stabilitate și fixarea încărcăturii.
Contextul mai larg al organizării amplasării este descris în textul despre planificarea încărcării vehiculului.
Checklist de date pentru expeditor sau planificator
Informațiile merită transmise într-un singur set, cu distincție între tipurile de unități. Astfel, persoana care planifică nu trebuie să presupună că întregul lot are parametri identici.
- Numărul de unități și tipul fiecăreia, de exemplu cutie, rolă, pachet sau palet.
- Lungimea, lățimea și înălțimea fiecărei unități sau ale fiecărui tip de unitate, indicate după ambalare.
- Masa unităților și informația despre diferențele de masă din cadrul lotului.
- Informația privind orientarea permisă, posibilitatea de stivuire și interdicția de stivuire, dacă există.
- Descrierea formelor neregulate, a elementelor proeminente și a spațiilor care nu pot fi utilizate.
- Ordinea livrărilor sau a descărcării și accesul necesar la anumite loturi.
- Informații relevante pentru asigurarea încărcăturii și limitările privind amplasarea acesteia.
- Dimensiunile spațiului de transport disponibil, inclusiv înălțimea utilă, precum și limitările de acces prin deschiderile de încărcare.
Nu este recomandat să se înlocuiască dimensiuni diferite cu un singur parametru mediu. Medierea poate fi utilă pentru o prezentare generală, dar nu va arăta dacă anumite bucăți vor crea o configurație realizabilă. O atenție deosebită trebuie acordată unităților cu altă bază, altă înălțime, altă masă sau alte condiții de așezare.
Compararea variantei de aranjare în practică
Două cutii ipotetice pot avea același cubaj, dar pot ocupa o altă suprafață de podea și pot avea o altă înălțime. Dimensiunile de mai jos servesc exclusiv pentru a arăta metoda.
Volumul este același, dar dimensiunile bazei și înălțimea diferă. De aceea, simpla sumă m³ nu confirmă că mărfurile încap una lângă alta, trec prin deschiderea ușii sau pot fi stivuite.
După calcularea cubajului și colectarea datelor, se pot compara variante concrete de dispunere, în loc să se bazeze decizia exclusiv pe suma volumelor. Pallet3D permite introducerea cutiilor sau rolelor împreună cu dimensiunile și greutatea, apoi verificarea aranjării lor pe paleți și a amplasării paleților în semiremorcă, container sau dubă într-o vedere 3D interactivă. O astfel de vizualizare sprijină evaluarea geometriei variantei, dar nu înlocuiește confirmarea condițiilor reale de transport.
Dacă știi dimensiunile încărcăturii și ale spațiului de transport, compară propria variantă de aranjare în Pallet3D.
Planifică încărcătura în 3D
Introdu dimensiunile cutiilor, iar Pallet3D îți arată aranjarea optimă în 3D interactiv - 5 zile gratuit.
Deschide calculatorul →
