Le LDM est l'unité dans laquelle le transporteur tarife le groupage : un mètre de longueur de l'espace de chargement occupé sur toute sa largeur. Pallet3D affiche ce chiffre dans la barre de résultats, calculé à partir de la disposition réelle des palettes et non de la simple somme de leurs emprises.
Pour les envois en groupage, le transporteur ne demande ni le poids ni le nombre de cartons, mais combien de mètres de plancher la marchandise va occuper. Ce chiffre figure sur l'ordre de transport et c'est lui qui est multiplié par le tarif : se tromper d'un mètre de plancher, c'est se tromper sur la facture, pas sur un dessin.
Le calculateur LDM de Pallet3D répond à cette question par la disposition : vous placez les palettes ou les cartons et le programme indique les mètres de plancher occupés, avec une vue 3D qui montre d'où vient le chiffre. Vous envoyez la demande avec un nombre que vous pouvez défendre.
Le mètre de plancher convertit une surface au sol en longueur de véhicule. Un LDM est une bande de plancher d'un mètre de long sur toute la largeur de l'espace de chargement, conventionnellement fixée à 2,40 m. D'où la formule :
LDM = surface de plancher occupée (m²) ÷ 2,4
Le diviseur est fixe et ne suit pas la largeur réelle de la remorque. C'est volontaire : en divisant par 2,48 m, la même palette europe donnerait 0,387 au lieu de 0,4, alors que le transporteur inscrira quand même 0,4 sur l'ordre. Sur trente-trois palettes, l'écart atteindrait un demi-mètre de plancher sur la facture.
| Chargement | Surface | LDM |
|---|---|---|
| Palette europe 1200 × 800 mm | 0,96 m² | 0,4 LDM |
| Palette industrielle 1200 × 1000 mm | 1,20 m² | 0,5 LDM |
| Demi-palette 800 × 600 mm | 0,48 m² | 0,2 LDM |
| 33 palettes europe | 31,68 m² | 13,2 LDM |
| Remorque complète 13,6 × 2,4 m | 32,64 m² | 13,6 LDM |
La hauteur de gerbage ne change pas le résultat, car le LDM décrit le plancher occupé et non le volume. Deux palettes gerbées occupent autant de mètres de plancher qu'une seule, à condition que le transporteur accepte le gerbage.
Multiplier le nombre de palettes par un coefficient ne fonctionne que si tout tombe juste. En pratique, la dernière rangée est souvent incomplète, certaines palettes doivent être tournées et il reste entre elles des vides que personne n'utilisera - et ces vides se paient aussi, car le véhicule ne prendra plus la marchandise d'un autre à cet endroit.
C'est pourquoi le programme calcule les mètres de plancher à partir de la surface réellement occupée par la disposition, et non d'une somme d'emprises. Si l'agencement laisse un trou au milieu de la remorque, le résultat le montre au lieu d'arrondir le problème.
Le LDM apparaît à deux endroits. Dans la barre de résultats de la palette, il est calculé à partir de l'emprise du support, car c'est ainsi qu'une place palette est facturée en groupage : une palette europe vaut 0,4 LDM quelle que soit sa hauteur de chargement. Dans l'onglet remorque, il découle de toute la surface au sol occupée et concerne donc l'envoi complet qui partira réellement.
Au survol du résultat, une infobulle donne la formule complète avec le diviseur, car le LDM est une unité que beaucoup découvrent et le chiffre seul ne dit rien. Le résultat se met également à jour lorsque vous déplacez les palettes à la main.
Le mètre de plancher est une unité du transport routier. Le fret maritime se tarife en mètres cubes - CBM - ou au forfait par conteneur ; un LDM dans cet onglet serait donc un chiffre impossible à communiquer. Le calculateur de conteneur affiche à la place le volume occupé par la marchandise : exactement ce que demande le transitaire pour un envoi LCL.
Le calculateur suit donc toute la chaîne, une unité à la fois : un article entre dans le carton, le carton monte sur la palette, la palette part dans la remorque facturée en LDM ou dans le conteneur facturé en mètres cubes.
D'où vient la formule et comment convertir les mètres de plancher à la main, nous l'expliquons pas à pas dans le guide Mètre de plancher (LDM) : calcul et tableau.
Le LDM (mètre de plancher) est l'unité de facturation du transport routier. Un LDM correspond à un mètre de longueur de l'espace de chargement occupé sur toute sa largeur, conventionnellement fixée à 2,40 m. C'est ainsi que le transporteur tarife le groupage, c'est-à-dire une expédition qui ne remplit pas tout le véhicule.
La formule est : LDM = surface de plancher occupée en mètres carrés ÷ 2,4. Pour une palette europe de 1,2 m × 0,8 m, cela donne 0,96 ÷ 2,4 = 0,4 LDM. Le calculateur obtient le même chiffre à partir de la disposition réelle et tient donc compte des palettes tournées et de la place qu'il a été impossible de remplir.
Une palette europe de 1200 × 800 mm occupe 0,4 LDM et une palette industrielle de 1200 × 1000 mm, 0,5 LDM. La hauteur de gerbage ne change rien, car le LDM décrit le plancher occupé et non le volume. Trente-trois palettes europe représentent 13,2 LDM.
Une semi-remorque standard de 13,6 m d'espace de chargement fait 13,6 LDM, car le nombre de mètres de plancher correspond à la longueur du plancher. Une remorque Mega offre autant de LDM qu'une standard : la différence tient à la hauteur, pas à la surface au sol.
Non. Le mètre de plancher appartient au transport routier, alors que le fret maritime se facture en mètres cubes (CBM) ou au forfait par conteneur. C'est pourquoi l'onglet conteneur affiche le volume occupé par la marchandise et non le LDM.
Disposez les palettes dans la démo Pallet3D et lisez les mètres de plancher dans la barre de résultats - sans installation ni inscription.
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