Conversión LDM a kg - ¿cuánto pesa un metro lineal?
Los transportistas cuentan normalmente 1750 kg por metro lineal. De dónde sale el coeficiente y cuándo la factura pasa de superficie a peso.
Seguir leyendo →Guías prácticas sobre paletización, carga de camiones y contenedores y aprovechamiento del espacio de carga. Más mercancía por viaje, sin estimaciones a ojo.
Los transportistas cuentan normalmente 1750 kg por metro lineal. De dónde sale el coeficiente y cuándo la factura pasa de superficie a peso.
Seguir leyendo →Se pide una vez y se paga en cada paquete. Dónde falla «largo × ancho × alto» y cómo elegir un tamaño que puedas defender con cifras.
Seguir leyendo →1200 × 800 × 144 mm, capacidad y peso. Tabla de tipos EPAL más el número de palés en semirremolque y contenedor.
Seguir leyendo →Fórmula por capa y por altura, un ejemplo resuelto al completo y los fallos que desperdician superficie.
Seguir leyendo →Palés por semirremolque y contenedor de 40′, reparto del peso entre los ejes y cómo evitar huecos.
Seguir leyendo →Fórmula de los metros lineales, tabla de conversión para palés habituales y las trampas que inflan la factura.
Seguir leyendo →Trabado de capas, pared portante de la caja, enfardado y apilado - las reglas que protegen la mercancía.
Seguir leyendo →Cotas interiores, apertura de puerta, carga útil y volumen - y cuántos palés europeos e industriales entran.
Seguir leyendo →El palé europeo vacío pesa unos 25 kg y el EPAL 2 unos 35 kg. Qué mueve esas cifras y cómo obtener el peso bruto.
Seguir leyendo →El EPAL 2 mide 1200 × 1000 × 162 mm y admite 1250 kg, pero no todo 1200 × 1000 es EPAL 2. Cuándo gana la base ancha.
Seguir leyendo →Del palé europeo de 1200 × 800 mm al americano de 1219 × 1016 mm: qué significa cada estándar y cómo elegir.
Seguir leyendo →Columna o entrelazado, capas de traba y altura de pila: qué mantiene el palé entero durante el viaje.
Seguir leyendo →11 palés europeos en 20 pies y 25 en 40 pies, y por qué la altura decide si eliges HC.
Seguir leyendo →33 palés europeos en semirremolque, 38 en tren de carretera y 18 en un rígido, y cuándo el peso recorta plazas.
Seguir leyendo →Qué datos necesitas, cómo ordenar las entregas de la ruta y qué debe llegar al conductor antes de salir.
Seguir leyendo →El voladizo debilita la esquina de la caja y rompe el esquema del vehículo. Cuándo se acepta y cómo limitarlo.
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