Planifica la carga de furgonetas, camiones rígidos y semirremolques: número de palets, metros de carga y elección entre FTL y LTL.
Carga de vehículos (12)
Mostrando 1–12 de 12 artículosCalcula la tarifa por kilómetro a partir del precio del encargo y de la distancia de pago. Ten en cuenta el recorrido en vacío y compara ofertas con el mismo alcance.
Planifica la distribución de la mercancía según el orden de las entregas y vuelve a evaluar la estabilidad de la carga después de cada descarga.
Conoce formas de planificar palés y aprovechar el espacio teniendo en cuenta la masa, la estabilidad y el orden de descarga.
Calcula la cubatura de la carga con la fórmula longitud × anchura × altura y comprueba por qué el volumen por sí solo no basta para el plan.
¿Furgón para 8, 10 o 12 palets? Comprueba las dimensiones de la carrocería, el formato de los palets y la capacidad de carga con el ejemplo de la oferta 10 EP.
Compara FTL, LTL y carga adicional en cuanto al espacio, los transbordos, los plazos, el riesgo y el coste del envío completo.
Para el semirremolque KRONE, el cálculo da 33 EPAL 1, 34 solo geométricamente o 26 EPAL 2. Comprueba las dimensiones y las limitaciones de la disposición.
En grupaje se cuentan unos 1750 kg por metro lineal. Qué es el peso tasable y cuándo la factura deja de seguir la superficie ocupada.
33 palés europeos en semirremolque, 38 en tren de carretera y 18 en un rígido, y cuándo el peso recorta plazas.
Qué datos necesitas, cómo ordenar las entregas de la ruta y qué debe llegar al conductor antes de salir.
Fórmula de los metros lineales, tabla de conversión para palés habituales y las trampas que inflan la factura.
Palés por semirremolque y contenedor de 40′, reparto del peso entre los ejes y cómo evitar huecos.
