Gewicht europallet: EUR- en industriepallets

Een lege EUR / EPAL 1 weegt ongeveer 25 kg. De waarde schuift mee met het vochtgehalte van het hout: 22 tot 27 kg is normaal. Een gecertificeerde industriepallet EPAL 2 van 1200 × 1000 mm weegt ongeveer 35 kg. Dat zijn de dragers op zichzelf - voor een offerte, een laadplan of een brutogewichtcontrole komt de lading er nog bij.

Gewicht van de EUR 1 en hoe je die waarde leest

Voor een EUR / EPAL 1 van 1200 × 800 × 144 mm reken je met 25 kg. De spreiding komt vooral van vocht: vers uit productie of nat geregend is de pallet zwaarder, gedroogd lichter. Neem 25 kg dus als rekenbasis, niet als waarde op de kilo nauwkeurig.

Naast het eigen gewicht staat het draagvermogen. De veilige werklast van de EPAL 1 is 1500 kg, dus een correct beladen eenheid kan meer dan 1,5 ton wegen. Twee getallen met volstrekt verschillende betekenis.

Gewicht van EUR 2, EUR 3, EUR 6 en EPAL 7

De waarden 25 en 35 kg gelden voor gecertificeerde EPAL-pallets. Een drager met dezelfde voetafdruk maar een andere constructie kan flink meer of minder wegen. Het volledige overzicht staat in de gids over soorten pallets en hun afmetingen.

Wat het palletgewicht het sterkst verandert

Type en formaat eerst: een halve pallet van 800 × 600 mm is veel minder hout dan een volledig industrieformaat. Vocht als tweede - hout neemt water op, dezelfde pallet weegt na een natte rit meer dan na een seizoen in een droog magazijn. Staat als derde: reparaties, vervangen planken en slijtage verschuiven het gewicht per stuk.

In de logistiek telt de som vaak zwaarder dan het losse stuk. Bij 33 europallets in een oplegger wegen de dragers alleen al ongeveer 825 kg - bijna een ton minder laadvermogen voor de goederen.

Palletgewicht is niet zendingsgewicht

De eenvoudigste werkwijze: eerst het gewicht van de pallet, dan dat van de goederen inclusief verpakking en zekeringsmateriaal, dan optellen. Bepaal meteen of je papieren het brutogewicht (met drager) of het nettogewicht (alleen goederen) vermelden - die verwisseling is een van de vaakste oorzaken van afwijkingen bij aanmelding.

Een andere drager verandert de uitkomst ook bij identieke goederen. Dezelfde lading op een EPAL 1 en op een ongeveer 10 kg zwaardere EPAL 2 geeft een ander brutogewicht, en over enkele tientallen eenheden loopt dat op tot honderden kilo's.

Rekenvoorbeeld

Een zending op EUR / EPAL 1: 30 dozen van 12 kg. Goederengewicht 30 × 12 = 360 kg. Met de pallet erbij (ca. 25 kg) komt het brutogewicht op ongeveer 385 kg. Dat ligt ruim onder de veilige werklast van 1500 kg - de grens ligt hier eerder bij stapelhoogte en stabiliteit.

Dezelfde lading op een EPAL 2 komt op ongeveer 395 kg bruto. De methode werkt alleen als je de onderdelen vanaf het begin scheidt: drager, goederen, zekering.

Hoe zwaar mag een beladen pallet zijn?

Het eigen gewicht is pas het begin. De veilige werklast bepaalt het plafond voor de goederen: 1500 kg op een EPAL 1, dus een complete eenheid van maximaal ongeveer 1525 kg. Bij een EPAL 2 ligt de goederenlimiet op 1250 kg, wat een eenheid van ongeveer 1285 kg geeft.

In de praktijk worden die maxima zelden gehaald. Drieëndertig eenheden van 1525 kg zou meer dan 50 ton zijn, terwijl een gangbare trekker-oplegger ongeveer 24 ton lading vervoert. Bij zware goederen sluit het laadvermogen van het voertuig de rekening, niet de pallet.

De meest gemaakte fouten

Het gewicht van een lege pallet verwarren met dat van een beladen eenheid. Aannemen dat elk EUR-formaat even zwaar is, terwijl het verschil tussen euro- en industriepallet zo'n 10 kg per stuk bedraagt. Het palletgewicht weglaten bij grote partijen. En eigen gewicht met draagvermogen verwisselen.

De maten van de EUR-varianten staan in het artikel over europallet afmetingen.