P3 Pallet3D redactie6 min leestijdGepubliceerd: 19 oktober 2026
Maximale hoogte en gewicht van een pallet met lading
Controleer de parameters van EPAL 1, de werkbelasting en de regels voor de beoordeling van de hoogte van de eenheid en het hele voertuig vóór transport.
De EPAL 1-pallet heeft afmetingen van 1200 × 800 × 144 mm, een eigen gewicht van ongeveer 25 kg en een veilige werkbelasting van 1500 kg volgens de EPAL-specificatie. Dit zijn de parameters van de pallet zelf; het brutogewicht van de eenheid omvat ook de goederen, verpakking en beveiligingen, en de hoogte moet afzonderlijk worden beoordeeld.
In dit artikel
EPAL 1 heeft een werkbelasting van 1500 kg bij gelijkmatige verdeling van de lading.
Het brutogewicht omvat goederen, verpakkingen en het eigen gewicht van de pallet.
De hoogte van de afgewerkte eenheid hangt af van de stabiliteit en de transportomstandigheden.
De limiet van 4 m in Polen geldt voor het hele voertuig met lading.
Opslagregels mogen niet automatisch worden overgenomen voor transport.
EPAL 1: afmetingen, gewicht en werkbelasting
De onderstaande waarden gelden uitsluitend voor de EPAL 1-standaard. Ze mogen niet worden toegepast op elke pallet met een vergelijkbaar formaat.
Bepaalt het ondersteuningsoppervlak van de lading.
Hoogte van de lege pallet
144 mm - bron: EPAL-technische fiche
Maakt deel uit van de totale hoogte van de eenheid.
Eigen gewicht
Ongeveer 25 kg - bron: EPAL-technische fiche
Moet worden opgeteld bij het brutogewicht van de zending.
Veilige werkbelasting
1500 kg - bron: EPAL Polska en EPAL Europe
Betreft een correct verdeelde lading op EPAL 1.
Het formaat van de pallet is niet voldoende om haar parameters te beoordelen. Een pallet met een basis van 1200 × 800 mm kan een andere constructie, technische staat en eigenschappen hebben dan EPAL 1. Daarom mogen de waarden die aan EPAL 1 zijn gekoppeld niet automatisch worden overgenomen op andere pallets.
Waarvan hangt de hoogte van een pallet met lading af
De maximale hoogte van een pallet met goederen kan niet met één getal voor alle zendingen worden bepaald. Het toegestane niveau wordt tegelijk bepaald door: de stabiliteit van de stapel, de sterkte van de pallet en de verpakkingen, de manier waarop het gewicht is verdeeld, de beschikbare uitrusting en de transportomstandigheden. Een eenheid die in de laadvloer past, is niet automatisch correct voorbereid voor heffen en vervoer.
De totale hoogte wordt gemeten vanaf de ondergrond tot het hoogste punt van de afgewerkte eenheid. Bij de hoogte van de lading moet dus 144 mm worden opgeteld, de hoogte van de EPAL 1-pallet - bron: EPAL-technische fiche - evenals alle elementen boven de goederen of eronder, wanneer zij de afmeting van de eenheid beïnvloeden.
De meeste problemen ontstaan door een hoge lading op een relatief kleine basis, ongelijkmatig belaste lagen en onderste verpakkingen die mogelijk de druk niet kunnen weerstaan. Zwaardere elementen moeten zo worden verdeeld dat de massa niet op een klein oppervlak wordt geconcentreerd en het zwaartepunt niet naar de rand van de pallet verschuift. Ook moet worden beoordeeld of de verpakkingen in de onderste lagen de volgende lagen zonder vervorming kunnen dragen.
In de HSE PM15-richtlijnen voor gecontroleerde opslag wordt gewezen op de noodzaak om de hoogte, sterkte en stabiliteit van de stapel te beoordelen, evenals op de limiet van zes keer de smalste afmeting van de pallet - bron: HSE PM15. Dit is een referentiepunt voor opslag onder gecontroleerde omstandigheden, en geen universele transportlimiet. Op basis hiervan mag niet de toegestane hoogte van elke pallet die per vrachtwagen wordt verzonden worden bepaald.
Meer praktische regels voor de beoordeling en beveiliging van de eenheid staan in het artikel over ladingveiligheid.
De pallethoogte en de limiet van het hele voertuig
Bij wegtransport is niet alleen de hoogte van de pallet van belang, maar de hoogte van het hele voertuig met lading. In Polen mag de hoogte van het voertuig met lading in principe niet meer dan 4 m bedragen. De limiet volgt uit art. 61 lid 10 van de Wegenverkeerswet; deze geldt voor het hele voertuig met lading, niet voor de pallet zelf. Deze waarde bepaalt niet de maximale hoogte van de palletunit zelf.
Bij de beoordeling moet rekening worden gehouden met de hoogte van de voertuigvloer, de pallet, de lading en de beveiligingselementen, als die de afmeting van de combinatie vergroten. Ongeacht de algemene wettelijke limiet kan een lagere beperking voortkomen uit het type vervoermiddel of de voorwaarden van een specifieke rit. Daarom moet vóór het voorbereiden van de zending de in de opdracht vermelde limieten worden verzameld en vergeleken met de werkelijke afmetingen van de afgewerkte eenheid.
De hoogte mag niet uitsluitend worden beoordeeld door de lens van de vrije ruimte boven de pallet. Een hoge of smalle stapel vereist een afzonderlijke beoordeling van de stabiliteit tijdens heffen, verplaatsen en vervoeren. Het probleem kan niet alleen een overschrijding van de afmeting zijn, maar ook een kanteling of verschuiving van de lading.
Hoe controleer je de pallet vóór verzending
Bepaal het type pallet en bevestig de afmetingen en toegestane belasting voor de specifieke standaard of constructie.
Meet de hoogte van de afgewerkte eenheid vanaf de ondergrond tot het hoogste punt van de lading, inclusief elementen die de afmeting beïnvloeden.
Bereken het brutogewicht als de som van de goederen, verpakkingen en het eigen gewicht van de pallet.
Vergelijk het gewicht van de lading met de werkbelasting van de pallet, en het brutogewicht met de voor het vervoer vermelde limiet.
Beoordeel de gewichtsverdeling, de staat en sterkte van de verpakkingen en de stabiliteit van de volledige stapel.
Controleer of de hoogte en geometrie van de eenheid overeenkomen met de voorwaarden van het vervoermiddel en de transportopdracht.
Hoe bereken je het brutogewicht van de eenheid
Het brutogewicht van de palletunit is de som van het gewicht van de goederen, alle verpakkingen, de pallet zelf en de beveiligingselementen. Deze waarde wordt vergeleken met de limieten van het specifieke voertuig en de transportopdracht. De werkbelasting van de pallet betreft de lading die op de drager is geplaatst; deze moet afzonderlijk worden beoordeeld volgens de parameters van het bevestigde type pallet.
De meest voorkomende fouten bij het bepalen van hoogte en gewicht
1500 kg beschouwen als een universeel draagvermogen voor elke pallet in plaats van een parameter van EPAL 1 bij correct verdeelde lading.
Het ongeveer 25 kg eigen gewicht van EPAL 1 weglaten bij het berekenen van het brutogewicht - bron: EPAL-technische fiche.
Ervan uitgaan dat een pallet met hetzelfde formaat dezelfde constructie en dezelfde parameters heeft als EPAL 1.
Alleen de goederen meten, zonder de hoogte van de pallet en de elementen die de hoogte van de eenheid vergroten mee te rekenen.
De limiet van 4 m voor een voertuig aanvaarden als maximale hoogte van een afzonderlijke pallet.
Regels voor gecontroleerde opslag rechtstreeks overnemen naar transport.
De vrije ruimte in het voertuig controleren zonder de stabiliteit, gewichtsverdeling en sterkte van de verpakkingen te beoordelen.
Controle van de palletopstelling vóór de transportopdracht
Nadat de limieten van de opdracht zijn verzameld, kan de hoogte en geometrie van de opstelling in Pallet3D worden gecontroleerd. De tool maakt het mogelijk om dozen of rollen met afmetingen en gewicht in te voeren, ze op een pallet te plaatsen en het resultaat in een interactieve 3D-weergave te bekijken. Zo'n analyse ondersteunt de beoordeling van de geometrie van de opstelling, maar vervangt niet de bevestiging van de gewichtslimieten, stabiliteit, bevestiging of transportvereisten.
Plan uw lading in 3D
Voer de afmetingen van uw dozen in en Pallet3D toont de optimale indeling in interactief 3D - 5 dagen gratis.
Ontdek de regels voor palletstabilisatie, het kiezen van beveiligingen en het vastzetten van de lading in het voertuig, en controleer wat je vóór vervoer moet beoordelen.