Greutatea paletului euro: EUR și paleți industriali

Un EUR / EPAL 1 gol cântărește circa 25 kg. Valoarea se mișcă odată cu umiditatea lemnului, iar 22-27 kg este un interval firesc. Paletul industrial EPAL 2 certificat, de 1200 × 1000 mm, ajunge la aproximativ 35 kg. Acestea sunt greutățile suporturilor goale - pentru ofertă, plan de încărcare și verificarea greutății brute se adaugă marfa.

Greutatea EUR 1 și cum se citește cifra

Pentru EUR / EPAL 1 de 1200 × 800 × 144 mm lucrează cu 25 kg. Dispersia vine mai ales din umiditate: un palet proaspăt ieșit din fabricație sau udat de ploaie este mai greu, unul uscat în depozit este mai ușor. Tratează 25 kg drept punct de plecare pentru calcul, nu ca o valoare exactă la kilogram.

Lângă greutatea proprie stă capacitatea portantă. Sarcina de lucru sigură a EPAL 1 este de 1500 kg, deci o unitate corect încărcată poate depăși 1,5 tone. Două cifre cu roluri complet diferite.

Greutatea EUR 2, EUR 3, EUR 6 și EPAL 7

Valorile de 25 și 35 kg se referă la paleți EPAL certificați. Un suport cu aceeași amprentă la sol, dar cu altă construcție, poate cântări sensibil mai mult sau mai puțin. Panorama completă a formatelor este în ghidul despre tipurile de paleți și dimensiunile lor.

Ce schimbă cel mai mult greutatea unui palet

Tipul și formatul mai întâi: un semipalet de 800 × 600 mm înseamnă mult mai puțin lemn decât un format industrial întreg. Umiditatea pe locul doi - lemnul absoarbe apă, iar același palet cântărește mai mult după un transport ploios decât după un sezon în hală uscată. Starea tehnică pe trei: reparațiile, scândurile schimbate și uzura mută greutatea de la bucată la bucată.

În logistică suma contează mai mult decât bucata. La 33 de paleți euro într-o semiremorcă, suporturile goale înseamnă circa 825 kg - aproape o tonă luată din sarcina utilă.

Greutatea paletului nu este greutatea expediției

Procedura cea mai simplă: întâi greutatea paletului, apoi greutatea mărfii împreună cu ambalajele și elementele de asigurare, la final suma. Lămurește de la început dacă documentele cer greutatea brută (cu suport) sau netă (numai marfa) - confuzia dintre cele două este una dintre cele mai frecvente surse de diferențe la avizare.

Schimbarea suportului mută rezultatul chiar și la marfă identică. Aceeași expediție pe EPAL 1 și pe un EPAL 2 mai greu cu circa 10 kg dă greutăți brute diferite, iar la câteva zeci de unități diferența ajunge la câteva sute de kilograme.

Exemplu de calcul

Expediție pe EUR / EPAL 1: 30 de cutii a câte 12 kg. Greutatea mărfii este 30 × 12 = 360 kg. Cu paletul adăugat (cca 25 kg), greutatea brută a unității ajunge la aproximativ 385 kg. Suntem mult sub sarcina sigură de 1500 kg - limita reală va fi mai degrabă înălțimea stivei și stabilitatea, nu paletul.

Aceeași expediție pe EPAL 2 dă circa 395 kg brut. Metoda funcționează doar dacă separi de la început componentele: suport, marfă, asigurare.

Cât poate cântări un palet încărcat

Greutatea proprie este doar începutul. Sarcina de lucru sigură stabilește plafonul pentru marfă: 1500 kg la EPAL 1, deci unitatea completă cântărește cel mult circa 1525 kg. La EPAL 2 limita mărfii este 1250 kg, ceea ce dă o unitate de aproximativ 1285 kg.

În practică aceste maxime se ating rar. Treizeci și trei de unități a câte 1525 kg ar însemna peste 50 de tone, în timp ce o semiremorcă obișnuită transportă în jur de 24 de tone. La marfă grea, calculul se închide din sarcina utilă a vehiculului, nu din palet.

Greșeli frecvente

Amestecarea greutății paletului gol cu greutatea unității încărcate. Presupunerea că orice format EUR cântărește la fel, deși diferența dintre paletul euro și cel industrial ajunge la 10 kg pe bucată. Omiterea greutății suporturilor la loturi mari. Și confundarea greutății proprii cu capacitatea portantă.

Dimensiunile fiecărei variante EUR sunt detaliate în articolul despre dimensiunile paletului euro.