Câți paleți intră într-un camion

Reperele de bază: semiremorca prelată de 13,6 m - 33 de paleți euro, trenul rutier - circa 38, camionul solo cu box de 7,2 m - în jur de 18. Toate se referă la un singur rând, fără stivuire, cu paleți de 1200 × 800 mm.

Semiremorca de 13,6 m

Pe lățimea utilă de 2,45 m intră trei paleți euro așezați cu latura de 800 mm de-a lungul vehiculului. Pe cei 13,6 m lungime rezultă 11 rânduri, deci 33 de locuri. Cu paleți industriali de 1200 × 1000 mm intră doar doi pe lățime, ceea ce dă în jur de 26 de locuri.

Sarcina utilă tipică este de aproximativ 24 t. Împărțită la 33 de paleți, înseamnă circa 720 kg pe unitate - la marfă mai grea, greutatea limitează numărul de paleți înainte ca podeaua să se umple.

Trenul rutier și camionul solo

Trenul rutier are cel mai mare volum total, dar marfa se împarte în două spații separate. Asta contează la expedieri care nu se pot rupe și la manevrele de la rampă, unde remorca trebuie decuplată.

Metri liniari în loc de bucăți

Când marfa nu ocupă toată lățimea, transportatorii facturează în metri liniari. Un palet euro pe lat ocupă 0,4 metri liniari, unul industrial 0,5. Metoda de calcul, împreună cu regula de conversie a greutății, este descrisă în articolul despre metrii liniari.

Stivuirea și distribuția pe axe

Dacă marfa suportă stivuire, cele 33 de locuri pot deveni 66 de paleți - cu condiția ca unitatea de jos să reziste și înălțimea totală să rămână sub circa 2,7 m interior. Rareori ambele condiții sunt îndeplinite pentru toată marfa.

A doua limită este distribuția pe axe. O încărcătură grea concentrată în față sau în spate depășește sarcina admisă pe o axă chiar dacă masa totală este în regulă. Distribuie greutatea uniform și pornește cu paleții grei din față, spre șa.

Greșeli frecvente

Planificarea la 33 de paleți când marfa cântărește peste 720 kg pe unitate. Uitarea celor câțiva centimetri necesari pentru asigurarea laterală. Presupunerea că trenul rutier este un spațiu continuu. Și calculul făcut pe lungimea exterioară a vehiculului, nu pe cea a spațiului de încărcare.