Charger une semi-remorque et un conteneur
Un plan de chargement bien préparé, ce sont moins de voyages, un coût de transport à l’unité plus bas et moins de casse. Ce guide montre combien de palettes entrent dans une semi-remorque et dans un conteneur, comment répartir la masse sur les essieux et comment faire disparaître les espaces vides.
Combien de palettes dans une semi-remorque standard ?
Une semi-remorque tautliner classique offre un espace de chargement d’environ 13,6 m de long sur 2,45 m de large. Cela permet les dispositions suivantes :
| Disposition des palettes Europe | Nombre au sol |
|---|---|
| Dans le sens de la longueur (1200 mm) | env. 33 palettes Europe |
| En travers (800 mm) | env. 33-34 palettes Europe |
| Palettes industrielles 1200×1000 | env. 26 palettes |
Si la hauteur et le poids de la marchandise autorisent le gerbage sur deux niveaux, le nombre de places double - c’est le levier le plus simple pour améliorer le taux de remplissage.
Combien de palettes dans un conteneur ?
| Conteneur | Palettes Europe | Palettes 1200×1000 |
|---|---|---|
| 20′ (env. 5,9 × 2,35 m) | env. 11 | env. 9-10 |
| 40′ (env. 12,0 × 2,35 m) | env. 23-24 | env. 20-21 |
Le goulot d’étranglement du conteneur, c’est sa largeur de 2,35 m : deux palettes Europe placées en longueur (2 × 800 mm) laissent une bande libre qu’il vaut mieux combler avec des colis. Toutes les cotes intérieures sont dans l’article dimensions des conteneurs maritimes.
Répartition de la masse sur les essieux
Le nombre de palettes ne fait pas tout - où se trouve la marchandise lourde compte tout autant :
- Palettes lourdes vers le centre et au-dessus des essieux, palettes légères aux extrémités.
- Ne concentrez pas la masse d’un seul côté : le risque est de dépasser la charge à l’essieu alors que le poids total reste conforme.
- Dans un conteneur, répartissez la masse sur toute la longueur - un conteneur chargé d’un seul côté est refusé au port.
- Arrimez ensuite la marchandise : un chargement bien réparti mais non arrimé se déplace au premier freinage d’urgence.
Comment supprimer les espaces vides
- Mélangez les tailles intelligemment - le volumineux et le lourd en bas, le petit comble les interstices et les couches hautes.
- Exploitez la bande résiduelle sur la largeur : des colis plutôt que de l’air.
- Planifiez le gerbage partout où la marchandise et la hauteur le permettent.
- Calculez avant de charger - une simulation 3D révèle les vides avant qu’ils n’apparaissent à quai.
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