Conversion LDM en kg - combien pèse un mètre plancher ?
Les transporteurs comptent en général 1750 kg par mètre de plancher. D’où vient ce coefficient et quand la facture passe de la surface au poids.
Lire la suite →Guides pratiques sur la palettisation, le chargement des semi-remorques et des conteneurs et l’optimisation de l’espace de chargement. Plus de marchandise par voyage, sans approximation.
Les transporteurs comptent en général 1750 kg par mètre de plancher. D’où vient ce coefficient et quand la facture passe de la surface au poids.
Lire la suite →Commandée une fois, payée sur chaque colis. Où « longueur × largeur × hauteur » échoue et comment choisir une taille défendable avec des chiffres.
Lire la suite →1200 × 800 × 144 mm, charge et poids. Tableau des types EPAL et nombre de palettes par semi-remorque et conteneur.
Lire la suite →Formule par couche et par hauteur, un exemple entièrement chiffré et les erreurs qui gaspillent la surface.
Lire la suite →Palettes par semi-remorque et par conteneur 40′, répartition de la masse sur les essieux et chasse aux espaces vides.
Lire la suite →Formule du mètre de plancher, tableau de conversion pour les palettes courantes et les pièges qui gonflent la facture.
Lire la suite →Croisement des couches, face porteuse du carton, filmage et gerbage - les règles qui protègent la marchandise.
Lire la suite →Cotes intérieures, ouverture de porte, charge utile et volume - et combien de palettes Europe et industrielles y entrent.
Lire la suite →Une palette Europe vide pèse environ 25 kg, une EPAL 2 environ 35 kg. Ce qui fait bouger ces chiffres et comment obtenir le poids brut.
Lire la suite →L’EPAL 2 mesure 1200 × 1000 × 162 mm et porte 1250 kg, mais toute palette 1200 × 1000 n’est pas une EPAL 2. Quand la base large gagne.
Lire la suite →De la palette Europe 1200 × 800 mm à l’américaine 1219 × 1016 mm - ce que signifie chaque standard et comment choisir le bon format.
Lire la suite →Couches régulières, poids en bas, pas de débord - les règles plus trois schémas de couche chiffrés pour EUR et industrielle.
Lire la suite →11 palettes Europe en 20′, 23-25 en 40′ - et pourquoi le High Cube change la hauteur mais pas le plan au sol.
Lire la suite →18 palettes Europe sur un porteur de 7,2 m, 36-38 sur un train routier, 33 sur un semi - et pourquoi la charge utile s’épuise avant le plancher.
Lire la suite →Quelles données réunir, comment fixer l’ordre de chargement et comment distinguer une disposition réalisable d’une belle sur le papier.
Lire la suite →Aucune valeur universelle. Comment mesurer l’unité finie et filmée sur chaque côté et la confronter aux conditions du transporteur.
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