Tariful pe kilometru în transport: cum să calculezi și să compari oferta

Ce include tariful pe kilometru în transport

Prețul pe kilometru pentru transport nu are un singur interval fix. Transportatorul poate deconta întreg traseul vehiculului, doar segmentul cu încărcătură sau traseul care include și deplasarea dus și întors. Aceste variante duc la rezultate diferite chiar și la aceeași rută între locul de încărcare și locul de livrare.

Când compari ofertele, calculează lungimea de podea ocupată cu calculatorul LDM. Pentru exemple suplimentare, consultă ghidul Optimizarea costurilor de transport: modalități de a umple mai bine spațiul de încărcare.

Costul transportului pe km este influențat de tipul vehiculului, masa și volumul mărfii, traseul, taxele de drum, combustibilul, termenul de execuție, staționările și sfera operațiunilor la încărcare și descărcare. Înainte de acceptarea ofertei trebuie stabilit ce anume include tariful pe kilometru și ce poziții pot fi decontate separat.

Bus, camion drept și TIR - ce diferențiază aceste moduri de evaluare

În transportul cu bus-ul, numărul de paleți singur nu este suficient pentru evaluarea ofertei. Sunt importante și dimensiunile acestora, înălțimea încărcăturii, masa și posibilitatea de a distribui marfa în spațiul vehiculului. Un vehicul ales exclusiv după numărul declarat de paleți poate să nu corespundă cerințelor reale ale transportului.

Camionul drept este luat în calcul pentru încărcături mai mari decât bus-ul, dar nu formează o singură categorie de preț uniformă. Evaluarea depinde de parametrii vehiculului concret și de condițiile comenzii, inclusiv de timpul necesar pentru aducerea vehiculului, încărcare, descărcare și efectuarea traseului.

În cazul transportului cu TIR-ul, nu doar distanța este importantă. Prețul este influențat și de utilizarea semiremorcii, masa și tipul încărcăturii, traseul plătit și cel gol, precum și de condițiile de executare. De aceea, compararea ofertelor pentru transportul cu TIR-ul necesită o descriere identică a serviciului de ambele părți ale comparației.

Cum calculezi costul transportului pe baza tarifului

Calculul de bază are forma:

cost efectiv pe km = cost total al ofertei / numărul de kilometri incluși în decontare

Cel mai important este să definești clar numitorul. Numărul de kilometri poate însemna doar ruta cu încărcătură sau traseul complet al vehiculului, inclusiv deplasarea dus și întors. Fără această informație, compararea tarifelor unitare este doar aparentă.

Formula este simplă: tarif pe kilometrul decontat = prețul total al ofertei ÷ numărul de kilometri incluși în decontare. Dacă transportatorul decontează și deplasarea dus sau întors, calculează separat costul pe kilometrul efectiv parcurs. Compararea are sens doar la același număr de kilometri, aceeași rută, aceleași taxe și același serviciu; exemplul nu necesită asumarea unui singur tarif de piață.

Exemplul cu același cost al ofertei marcat ca P: la 450 de kilometri decontați, calculul este P ÷ 450, iar la decontarea a 600 km de traseu complet - P ÷ 600. Numitori diferiți dau rezultate diferite pe kilometru; cifrele sunt intervale exemplificative ale traseului, nu date de piață.

Ce schimbă cel mai mult prețul pe kilometru

Cele mai mari diferențe între oferte rezultă de obicei din traseu și din modul de decontare a acestuia. Lungimea relației, direcția returului și disponibilitatea unei încărcături de retur decid dacă transportatorul va include în preț și kilometrii goi.

• Tipul vehiculului și cerințele privind spațiul și masa încărcăturii.
• Ruta, taxele de drum și condițiile de executare pe relația respectivă.
• Combustibilul și traseul care nu generează transport de marfă.
• Termenul de prezentare, timpul de așteptare și sfera serviciilor la încărcare sau descărcare.
• Tipul mărfii și cerințele privind manipularea acesteia.

În relațiile internaționale, compararea necesită suplimentar verificarea taxelor și condițiilor de executare care au fost incluse în preț. Același tarif declarat poate duce la un cost final diferit atunci când diferă numărul de kilometri sau costurile suplimentare.

Cele mai frecvente greșeli la compararea ofertelor de transport

• Compararea tarifelor fără a stabili dacă se referă la traseul complet al vehiculului sau doar la segmentul cu încărcătură.
• Omiterea în calcul a taxelor de drum, combustibilului, staționărilor, încărcării, descărcării sau returului.
• Alegerea vehiculului doar pe baza numărului de paleți, fără verificarea dimensiunilor și masei mărfii.
• Tratarea celui mai mic tarif unitar ca fiind cel mai mic cost al întregii comenzi.
• Compararea ofertelor pentru termene, rute sau sfere de servicii diferite.

Cel mai mic preț pe kilometru pentru transport nu trebuie să însemne automat cea mai avantajoasă ofertă. O evaluare corectă cere aducerea tuturor propunerilor la aceeași sferă: aceeași relație, aceeași încărcătură, condiții identice de încărcare și descărcare și un traseu definit în mod egal.

Cum să pregătești o cerere de ofertă

O cerere completă permite obținerea unor oferte care pot fi comparate fără presupuneri. Ea ar trebui să descrie atât traseul, cât și cerințele reale ale încărcăturii și ale serviciului.

1. Indică locul de încărcare și descărcare, precum și termenul planificat de execuție.
2. Precizează tipul mărfii, dimensiunile, masa și numărul de paleți sau alte unități de încărcare.
3. Descrie cerințele privind încărcarea, descărcarea și timpul de așteptare.
4. Cere să fie indicat dacă prețul include combustibilul, taxele de drum, staționările, încărcarea, descărcarea și returul gol.
5. Stabilește ce kilometri ia în calcul transportatorul pentru decontare.
6. Compară prețul total al unei comenzi descrise identic și abia apoi costul recalculat pe kilometru.

În cazul încărcăturilor paletizate, planul de dispunere a mărfii poate ajuta la evaluarea dacă bus-ul, camionul drept sau ansamblul cu semiremorcă corespund nevoii reale. Analiza geometriei încărcăturii nu înlocuiește însă confirmarea separată a masei admisibile, a încărcărilor pe axe, a stabilității și a modului de fixare a mărfii.

Pallet3D poate sprijini pregătirea unui astfel de plan prin introducerea dimensiunilor și greutății cutiilor sau rolelor, aranjarea lor pe paleți și distribuirea paleților în semiremorcă, container sau bus.