Kilometersatz im Transport: Wie man ein Angebot berechnet und vergleicht

Was umfasst der Kilometersatz im Transport

Der Preis pro Transportkilometer hat keinen einheitlichen, festen Umfang. Der Frachtführer kann die gesamte Fahrstrecke des Fahrzeugs abrechnen, nur den Abschnitt mit Ladung oder die Strecke einschließlich Anfahrt und Rückfahrt. Diese Varianten führen selbst bei identischer Strecke zwischen Beladeort und Lieferort zu unterschiedlichen Ergebnissen.

Berechne die belegte Bodenlänge beim Angebotsvergleich mit dem Lademeter-Rechner. Weitere praktische Beispiele findest du im Ratgeber Optimierung der Transportkosten: Wege zur besseren Ausnutzung des Laderaums.

Auf die Transportkosten pro km wirken sich der Fahrzeugtyp, das Gewicht und das Volumen der Ware, die Streckenführung, Straßengebühren, Kraftstoff, der Ausführungstermin, Standzeiten sowie der Umfang der Tätigkeiten beim Be- und Entladen aus. Vor der Annahme eines Angebots muss geklärt werden, was der Kilometersatz genau enthält und welche Positionen separat abgerechnet werden können.

Bus, Solofahrzeug und TIR - was diese Abrechnungsarten unterscheidet

Beim Transport mit einem Bus reicht allein die Zahl der Paletten nicht aus, um das Angebot zu bewerten. Wichtig sind auch ihre Maße, die Höhe der Ladung, das Gewicht und die Möglichkeit, die Ware im Fahrzeuginnenraum unterzubringen. Ein Fahrzeug, das ausschließlich nach der angegebenen Palettenzahl gewählt wird, erfüllt möglicherweise nicht die tatsächlichen Anforderungen des Transports.

Ein Solofahrzeug wird bei größeren Ladungen als ein Bus in Betracht gezogen, bildet jedoch keine einheitliche Preiskategorie. Die Kalkulation hängt von den Parametern des konkreten Fahrzeugs und den Bedingungen des Auftrags ab, einschließlich der für Bereitstellung, Be- und Entladen sowie die Durchführung der Strecke benötigten Zeit.

Beim TIR-Transport ist nicht nur die Entfernung wichtig. Auf den Preis wirken sich auch die Nutzung des Aufliegers, das Gewicht und die Art der Ladung, die bezahlte und die Leerfahrt sowie die Ausführungsbedingungen aus. Daher erfordert der Vergleich von Angeboten für TIR-Transporte auf beiden Seiten eine identische Beschreibung der Dienstleistung.

Wie man die Transportkosten anhand des Satzes berechnet

Die grundlegende Umrechnung lautet:

effektive Kosten pro km = Gesamtkosten des Angebots / Zahl der Kilometer, die der Abrechnung zugrunde liegen

Am wichtigsten ist eine klare Definition des Nenners. Die Zahl der Kilometer kann nur die Strecke mit Ladung oder die vollständige Fahrt des Fahrzeugs einschließlich Anfahrt und Rückfahrt bedeuten. Ohne diese Information ist ein Vergleich der Einheitssätze nur scheinbar.

Die Formel ist einfach: Satz pro abgerechneten Kilometer = Gesamtpreis des Angebots ÷ Zahl der Kilometer, die der Abrechnung zugrunde liegen. Wenn der Frachtführer auch Anfahrt oder Rückfahrt abrechnet, berechne die Kosten pro tatsächlich gefahrenem Kilometer separat. Ein Vergleich ist nur bei demselben Umfang an Kilometern, derselben Strecke, denselben Gebühren und demselben Leistungsumfang sinnvoll; das Beispiel erfordert nicht die Annahme eines einzigen Marktpreises.

Das Beispiel mit denselben Angebotskosten, bezeichnet als P: bei 450 abgerechneten Kilometern ergibt die Umrechnung P ÷ 450, und bei einer Abrechnung von 600 km der vollständigen Fahrt - P ÷ 600. Unterschiedliche Nenner liefern unterschiedliche Ergebnisse pro Kilometer; die Zahlen sind beispielhafte Streckenumfänge, keine Marktdaten.

Was den Preis pro Kilometer am stärksten verändert

Die größten Unterschiede zwischen Angeboten ergeben sich in der Regel aus der Streckenführung und der Art ihrer Abrechnung. Die Länge der Relation, die Rückfahrtrichtung und die Verfügbarkeit einer Rückladung entscheiden darüber, ob der Frachtführer auch Leer-Kilometer im Preis berücksichtigt.

• Fahrzeugart sowie Anforderungen an Raum und Gewicht der Ladung.
• Strecke, Straßengebühren und Ausführungsbedingungen auf der jeweiligen Relation.
• Kraftstoff sowie Fahrten ohne Warenbeförderung.
• Bereitstellungstermin, Wartezeit und Umfang der Unterstützung beim Be- oder Entladen.
• Art der Ware sowie Anforderungen an ihre Handhabung.

Bei internationalen Relationen erfordert der Vergleich zusätzlich die Prüfung, welche Gebühren und Ausführungsbedingungen im Preis berücksichtigt wurden. Derselbe angegebene Satz kann zu unterschiedlichen Endkosten führen, wenn sich der Umfang der Kilometer oder der Zusatzkosten unterscheidet.

Die häufigsten Fehler beim Vergleichen von Transportangeboten

• Sätze zu vergleichen, ohne festzulegen, ob sie die vollständige Fahrt des Fahrzeugs oder nur den Abschnitt mit Ladung betreffen.
• Bei der Kalkulation Straßengebühren, Kraftstoff, Standzeiten, Be- und Entladen oder Rückfahrt zu übergehen.
• Die Fahrzeugwahl ausschließlich auf Basis der Palettenzahl zu treffen, ohne Maße und Gewicht der Ware zu prüfen.
• Den niedrigsten Einheitssatz als niedrigsten Preis des gesamten Auftrags zu betrachten.
• Angebote für unterschiedliche Termine, Strecken oder Leistungsumfänge zu vergleichen.

Der niedrigste Preis pro Transportkilometer muss nicht das günstigste Angebot bedeuten. Eine verlässliche Bewertung erfordert, alle Vorschläge auf denselben Umfang zu bringen: dieselbe Relation, dieselbe Ladung, identische Be- und Entladebedingungen sowie denselben klar definierten Fahrweg.

Wie man eine Anfrage zur Preisermittlung vorbereitet

Eine vollständige Anfrage ermöglicht es, Angebote zu erhalten, die ohne Vermutungen verglichen werden können. Sie sollte sowohl die Strecke als auch die tatsächlichen Anforderungen an die Ladung und die Abwicklung beschreiben.

1. Gib Be- und Entladeort sowie den geplanten Ausführungstermin an.
2. Definiere die Art der Ware, ihre Maße, ihr Gewicht und die Zahl der Paletten oder anderer Ladeeinheiten.
3. Beschreibe die Anforderungen an Be- und Entladung sowie an die Wartezeit.
4. Bitte um Angabe, ob der Preis Kraftstoff, Straßengebühren, Standzeiten, Be- und Entladen sowie die Leer-Rückfahrt umfasst.
5. Lege fest, welche Kilometer der Frachtführer zur Abrechnung heranzieht.
6. Vergleiche den Gesamtpreis eines identisch beschriebenen Auftrags und erst danach die Kosten umgerechnet auf einen Kilometer.

Bei palettierten Ladungen kann ein Plan zur Anordnung der Ware dabei helfen zu beurteilen, ob Bus, Solofahrzeug oder Sattelzugkombination dem tatsächlichen Bedarf entspricht. Die Analyse der Ladungsgeometrie ersetzt jedoch nicht die separate Bestätigung des zulässigen Gewichts, der Achslasten, der Stabilität und der Art der Sicherung der Ware.

Pallet3D kann die Vorbereitung eines solchen Plans unterstützen, indem es die Eingabe von Maßen und Gewichten von Kartons oder Rollen, deren Anordnung auf Paletten sowie die Verteilung der Paletten in Auflieger, Container oder Bus ermöglicht.